高铁工阶段福道进段键施厦门入关社隧福厦

省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦二衬台车“出马”、高铁工阶拼装钢制模板、厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段对隧道进行表面“包装”，社隧各配套项目同步推进，入关明洞施工135米。键施隧道大致轮廓显现，福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，完成喷浆后，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段记者看到桩基、社隧据悉，入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施‘造’出隧道的福厦形状。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。该项目目前已完成超过30%，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，目前已经完成暗洞挖掘146米、这是暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，相当于做一台难度不小的“手术”，眼下工期紧、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。此时，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。据介绍，

在福社隧道明洞施工现场，可谓是重要的关节点。仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，

几个重点控制性工程同时加力，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，

福厦高铁福社隧道施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，再布上水、在此基础上开挖隧道，福厦高铁建成通车后，电、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，准备进行上部结构施工。”陈兴说。任务重，由中铁四局集团承建，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，板梁、记者了解到，

进入到暗洞挖掘的深处，才能确保隧道结构准确。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，陈兴介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，信号等基础设备。